SÜRDÜRÜLEBİLİR ‘SON KİLOMETRE’ TESLİMAT SÜRECİ İÇİN KAVRAMSAL BİR ÇERÇEVE MODELİNİN GELİŞTİRİLMESİ

Abstract

Coronavirüs (Covid-19) pandemisi ile birlikte gelişen e-ticaret faaliyetleri, artan şehirleşme, değişen tüketici davranışları ve sürdürülebilirliğe olan farkındalığın artması taşımacılığın son adımı olan son kilometre (Last Mile) lojistiğinde bir takım problemlere yol açmaktadır. Bu bağlamda çalışmanın temel amacı; son kilometre lojistiğinin performansını etkileyen kriterleri tanımlanmak ve bütüncül bir bakış açısıyla kriterlerin yer aldığı bir kavramsal çerçeve modeli oluşturmaktır. Bu model, e-ticaret, lojistik ve kargo şirketlerine sürdürülebilir bir teslimat süreci konusunda rehberlik etmesi amacıyla tasarlanmıştır. Seçilen kriterlerin önem dereceleri BestWorst Yöntemi (BWM) kullanılarak belirlenmektedir. Son olarak, son kilometre lojistiğini daha verimli hale getirecek önerilerin verilmesi amaçlanmaktadır. Elde edilen sonuçlara göre, enerji tüketimi çevre kirliliğine sebep olan en önemli dışsal maliyet olarak tanımlanmıştır. İkinci olarak, son kilometre lojistiğinin şirketlere yansıdığı maliyet kalemleri değerlendirilmiştir. Operasyonel maliyetler lojistik ve kargo şirketleri için ilk sırada yer almaktadır. Müşteri memnuniyetini ise en çok teslimat süresinin kısalığı sağlamaktadır. Increasing the amount of online sales with the Coronavirus (Covid-19) pandemic, urban population growth, changing the customer expectations and increasing knowledge and awareness of sustainability cause many issues in the last mile logistics. Therefore, the ultimate goal of this study is to identify potential criteria affecting last mile logistics performance and propose a conceptual framework in order to guide e-commerce and logistics service providers throughout their sustainable last mile logistics decision making process. Next, the Best-Worst Method (BWM) is one of the multi-criteria decision making methods is used to determine the weight among each criteria. Finally, findings are discussed and suggestions for operational implementations are presented. The findings showed that energy consumption is the most important environmental cost and operational cost is extremely critical for logistics firms. The delivery time is major key of customer satisfaction.