Hibrit ve Elektrikli Araçlar için Güç Aktarım Sistemi Bağlantılı Yeşil Rotalama

Abstract

Bu çalışma gelişmiş araç teknolojileri için aracın güç aktarım unsurlarının durumlarını ve trafikşartlarını göz önünde bulunduran yenilikçi bir yeşil rota optimizasyonu stratejisi önermektedir.Geleneksel navigasyon sistemleri optimal rotayı belirlerken sürücülere en kısa mesafe en kısa süreveya en çok tercih edilen yollar gibi seçenekler sunmaktadır. Bu seçenekler doğrultusunda bulunanoptimum rota çevreye zararlı olan gaz emisyonlarını minimum seviyede tutmayı garantietmemektedir. Özellikle hibrit ve elektrikli araçlar gibi gelişmiş araçlar söz konusu olduğundaoptimum rotanın belirlenmesine etki eden faktörler değişmektedir. Bu sebeple bu çalışmada rotaoptimizasyonuna araç aktarım sistemi dinamikleri elektrikli ve benzinli motor verimlilikleri kontrolmodları batarya boyutu bataryanın enerji seviyesi ve trafik durumu gibi girdilerin entegre edildiği“Araç Güç Aktarım Sistemi Bağlantılı Yeşil Rota Optimizasyonu” olarak adlandırılan bir yöntemönerilmiştir. Rota optimizasyonu probleminin çözümünde yukarıdaki faktörler göz önündebulundurulmuş amaç fonksiyonunu en düşük 𝐶𝑂2 emisyonu olarak belirlenmiş ve çözüm yöntemiolarak Dijkstra algoritması kullanılmıştır. Ek olarak önerilen stratejinin farklı araç teknolojilerinin𝐶𝑂2 emisyon miktarını azaltma oranları ve optimal rotalara etkileri analiz edilmiştir. Sırasıylageleneksel ve elektrikli araçlar için en kısa mesafe algoritmasına kıyasla bu çalışmada önerilenoptimizasyon yöntemi kullanıldığında geleneksel araçların yolculuklarının yaklaşık %80’i veelektrikli araçla yapılan yolculukların %60'ı yeni yeşil optimal rotalara sahip olmaktadırlar. Ayrıca önerilen strateji sayesinde en kısa yol stratejisine kıyasla sırasıyla geleneksel ve elektrikli araçlariçin %60 ve %30'a kadar varan emisyon tasarrufu sağlanmaktadır