Projeler

Permanent URI for this collectionhttps://gcris.yasar.edu.tr/handle/123456789/11297

Browse

Now showing 1 - 20 of 365

Belirsiz Ortamlarda Eşzamanlı Rıhtım Atama ve Vinç Çizelgeleme Problemlerine Çok Amaçlı İleri En İyileme Yaklaşımları
(2015) Yıldırım, Alper Emre; Özdemir, Deniz Ateş; Güldoğan, Evrim Ursavaş
Küresel tedarik zincirinin en önemli halkalarından olan konteyner terminallerindeki operasyonların verimliligi liman yönetimi içinde çok önemli bir yere sahiptir. Terminal operasyonları birbirleri ile iç içe geçmelerine karsın, diger tüm operasyonları dogrudan etkileyen en önemli asama rıhtım operasyonlarıdır. Liman yönetimlerinin, gelen gemilere en iyi hizmet verecek ve maliyetlerini en az indirecek sekilde karar almaları gerekmektedir. Bu bakımdan, limana gelen gemilere rıhtım tahsis etme, vinç atama ve çizelgeleme problemlerinden olusan rıhtım operasyonları, yöneylem arastırması tekniklerinin kullanılmasına yönelik çok uygun bir alandır.Bu projede, konteyner terminallerindeki rıhtım operasyonlarına iliskin karar problemlerinin çözümü için yeni yaklasımlar tasarlanmıstır. Bu yaklasımlarda, rıhtım operasyonları bütüncül olarak ele alınarak, karma tamsayılı ve stokastik programlama eniyileme modelleri gelistirilmistir. Gelistirilen çok amaçlı modeller sayesinde karar verici için limandaki yogunluga baglı olarak tercih edebilecegi çesitli çözüm seçenekleri elde edilebilmektedir. Bununla beraber, bu çesitli seçeneklerden sadece en ise yarayacak olan Pareto etkin çözümleri sunulmaktadır. Öte yandan, gerçek hayatta karsılasılabilecek belirsizligi dikkate alarak gelistirilen stokastik modeller sayesinde daha etkin planların yapılabilmesi saglanmaktadır.Proje kapsamında rıhtım operasyonları problemlerinin çözümüne iliskin tasarlanan yöntemlerin, Izmir Alsancak Limanı?ndan alınan günlük ve haftalık gerçek veriler üzerinde denenerek elde dilen çözümlerinde liman yönetiminin yaptıgı planlara göre %60?lara varan iyilestirmeler sagladıgı görülmüstür. Gelistirilen çözüm yöntemlerinin dünyadaki diger konteyner liman ve terminallerinde uygulanabilecegi, literatürdeki diger çalısmalarda kullanılan gerçek veriler ve gerçege yakın olarak üretilen veri örnekleri ile test edilerek kanıtlanmıstır. Bu yöntemler ile çözülen gerek günlük gerekse de haftalık problemlerin çözüm sürelerinin, bir sonraki planlama zamanına kadar geçen süre dikkate alındıgında oldukça kabul edilebilir oldugu görülmüstür.
Süt ve Süt Ürünlerine Yönelik Tüketici Algısı Medyada Yanlış Enformasyonun Etkisi
(2015) Gülay, Göker; Atabek, Umit; Atabek, Gülseren Şendur; Albayrakoğlu, Ezgi; Gökaliler, Ebru; Karakaya, Sibel
Stoğa-Üretim Sistemlerinin Kontrolü
(2016) Bulut, Önder
Bu çalışmada paralel üretim kanalları olan, birden çok müşteri sınıfına sahip, hazırlık ve kayıp satış maliyetli Stoğa-üretim sistemleri için üretim ve stok tayınlama kontrol problemleri ele alınmaktadır. Üretim zamanlarının Erlang, 2-aşama Coxian ve Üssel rassal değişkenler olduğu sistemler ele alınmıştır. Bu sistemler için M /E_k /s, M /Coxian-2 /s ve M /M /s stoğa- üretim kuyruk modelleri geliştirilip dinamik programlama formülasyonları yapılmıştır. Herhangi bir sistem-durumunda, üretim kararı ya aktif olan üretim kanal sayısının arttırılmasını ya da aktif olan kanal sayısı ile devam edilmesini belirtir. Karar anlarında, eğer herhangi bir müşteri sınıfından talep gelirse, tayınlama kararı ya gelen talebin karşılanmasını ya da reddedilmesini sağlar. Bu çalışmayla, birden fazla üretim kanalı olan sistemlerin, birden fazla üretim aşaması ve hazırlık maliyetleri altında analizleri ilk defa yapılmıştır. Öncelikle, en iyi üretim ve tayınlama politikalarının yapıları belirlenmiş, daha sonra ise performansları en iyi politikalarınkine benzer ve uygulaması daha kolay olan alternatif politikalar sunulmuştur. Sunulan politikaların performanslarının ölçülebilmesi için nümerik ve teorik ? Yenileme Kuramı kullanılarak--çalışmalar yapılmıştır.
İzmir'de Kentsel Dönüşüm Bağlamında İnşa Edilen Toplu Konutlarda Mekân, Tasarım ve Gündelik Yaşam İlişkilerinin Analizi: Örnekköy ve Uzundere Yerleşimleri
(2016) Kılınç, Kıvanç; Yılmaz, Ahenk; Baydar, Gülsüm; Sönmez, Sevcan; Komesli, Murat
Proje, İzmir’de kentsel dönüşüm bağlamında inşa edilen toplu konut mekânlarını kapsamaktadır. Kentsel dönüşüm süreçlerinin getirdiği zorunlu göç olgusu, mekânsal değişmeyle birlikte sosyal ve kültürel dönüşümleri de beraberinde getirmektedir. Araştırma kapsamında mekân sadece fiziksel bir olgu olarak ele alınmamakta, getirdiği yaşamsal değişiklikler de değerlendirilmektedir. Projenin kapsamı İzmir’de kentsel dönüşüm bağlamında inşaatı ve yerleşimi tamamlanmış iki toplu konut projesi olan Örnekköy ve Uzundere ile sınırlanmıştır. Henri Lefebvre ve Michel de Certeau gibi kuramcıları izleyerek yapılan mekânsal analizler üç düzlemde ele alınmıştır. İlk olarak incelenen yerleşimlerde alınmış olan tasarım kararları saptanmış; ikinci olarak, gerek planlama, gerek yerleşim sürecinde bu projelerin medyadaki temsilleri araştırılarak sundukları mekânsal öngörülerin nasıl yorumlandıkları araştırılmış; son olarak da, bitmiş ve kullanıma sunulmuş olan mekânların, kullanıcıların pratikleri doğrultusunda nasıl dönüştürüldükleri incelenmiştir. Bu çalışmalar sonucunda bundan sonra yapılacak benzer projeler için somut öneriler geliştirilmiştir. Özetle, modernist planlama ilkelerinin başında gelen ticari/sosyal ve konut işlevlerinin bölgeleme esasında planlanmış olmasının sakıncaları anlaşılmış, karma kullanımın tercih edilmesi; topoğrafyanın yer seçiminde göz önüne alınması; yaşayanların aidiyet duygusu için önemli olduğu anlaşılan açık alanların bakımı için site yönetimi oluşturulması; kamusal yaşamın etkin biçimde sürdürülebilmesi için sosyal aktiviteleri barındıracak mekânların planlanması; kullanıcıların ihtiyaç ve taleplerine dair ön araştırmanın yapılması; farklı kullanıcı profillerine göre yapılabilecek mekânsal düzenlemelere kolay adapte edilebilecek plan şemaları ve yapım sistemlerinin geliştirilmesi ile konut tipi çeşitliliğinin artırılması; daha fazla depo ve balkon mekânı planlanması ve malzeme ve işçilik kalitesinin yükseltilmesi gereklilikleri ortaya çıkmıştır. Projenin sonuç ürünü olan Dijital İnsanbilimleri kapsamındaki internet sitesi aracılığıyla hem proje bulgularının yaygın bir kullanıcı kitlesine ulaşmasını sağlayacak hem de kullanıcıların kendi yorumlarını oluşturmalarına olanak verecek, gelişmeye açık bir dijital ortam oluşturulmuştur
Özgün Güneş Fotovoltaik/Isıl (Pv/T) Destekli Bir Atıksu Isı Pompası Sisteminin Tasarımı, Kurulumu ve Deneysel Araştırılması
(2016) Çulha, Oğuzhan; Hepbaşlı, Arif; Bıyık, Emrah; Ekren, Orhan; Araz, Mustafa; Öztop, Hakan Fehmi; Gunerhan, Huseyin
In this research project, it was aimed at designing and constructing a hybrid Photovoltaic/Thermal (PV/T) solar-assisted wastewater source heat pump (WWSHP) and evaluating its performance through various energetic and exergetic analysis methods. The WWSHP system consisting of three (a HP, a WW and an end-user) cycles was installed at Yasar University, Izmir, Turkey. Within the scope of the project, a total of 18 experiments was conducted and recorded to assess the performance of the system using various analysis methods such as energy, exergy, exergoeconomic, exergoenvironmental, low-exergy (lowex) methods. A three-dimensional design of different WW heat exchangers (WWHEs) was made at various geometries and lengths while their performance, fluid and heat transfer tests were modeled using computational fluid dynamics (CFD) method. A dynamic model of the heat pump system was also developed using system identification methods, and was used within the model predictive controller to estimate the system’s response to control actions. The results indicated that the overall COP and exergy efficiency values of the system were in the range of 1.85-5.89 and 3.39% and 20.71% , respectively. The PV/T unit accounted for the biggest exergy destruction, followed by the compressor and the fan-coil unit. The fan-coil unit caused a decrease in the overall COP and exergy efficiency values due to the higher energy consumption and higher exergy destructions. The exergy efficiency and flexibility factor values from the primary energy transformation to the building envelope were determined to be 5.66% and 14.51% through the lowex analysis, respectively. Based on exergoeconomic and exergoenvironmental analysis results, the exergoeconomic factor values were obtained to be larger than 0.5 for the system components excluding the fan-coil unit and the PV/T system while the exergoenvironmental factor values were obtained to be smaller than 0.5 for the system components excluding the condenser and the pumps.
Periyodik Araç Rotalama Probleminin Üç Farklı Türevi Üzerine
(2016) Camcı, Ahmet; Özpeynirci, Nail Özgür
Araç rotalama problemi güncel bir problem olup ellili yıllardan beri çalışılmaktadır. Önceleri araç rotalama problemi karmaşık oluşu ve teknolojinin yeterli olmaması sebebiyle literatürde yaygın olarak ele alınamamıştır. Doksanlı yıllarda gelişen teknoloji ile araç rotalama problemleri çalışılabilir hale gelmiş ve araç rotalama problemi üzerine yapılan çalışmaların sayısı artmıştır Araç rotalama problemi bir veya daha fazla depodan çıkan araçların tüm müşterileri ziyaret ederek tekrar depoya dönmesi üzerine kurulu bir problemdir. Araç rotalama problemi kat edilen mesafeyi en küçükleyerek ulaşım giderlerini ve harcanan zamanı azalttığı gibi aynı zamanda araç sayısını en aza indirerek maliyetlerin düşmesine yardımcı olur. Buna ek olarak karbon salınımını da düşürerek çevreye verilen zararı azaltır. Son yıllarda tedarik zinciri ve dağıtım kanallarının rekabetçi piyasadaki önemi oldukça artmıştır. Dolayısıyla firmaların araç rotalama problemine olan ilgisi de artmıştır. Araç rotalama probleminin gerçek hayat ihtiyaçları üzerine birçok türevi oluşmuştur. Bunun sebebi farklı tipteki şirketlerin işleyişlerinin değişkenlik göstermesidir. Örneğin müşterilerin sadece belirli saat aralıklarında ziyaret edilebilmesi, kargo şirketinin aynı anda hem dağıtım hem de toplama işlemi yapması, bazı müşterilerin aynı araçla ve belirli bir sıra ile ziyaret edilme zorunluluğu olması gibi sebeplerden dolayı problemin birçok türevi literatürde tanımlanmış ve çalışılmıştır. Araç rotalama probleminin literatürde sıklıkla çalışılan türevlerinden birisi periyodik araç rotalama problemidir. Bu problem belirlenen bir periyot içerisinde müşterilerin bir veya daha fazla ziyaret edilmesi üzerine kuruludur. Her periyotta ziyaret edilecek müşterilere ve her periyot için araç rotalarına karar verilmektedir. Amaç genellikle toplam rota uzunluklarını en aza indirmektir. Ziyaret günlerinin uygun şekilde düzenlenmesi maliyetler ve araç sayısı açısından büyük avantaj sağlar. Bu projede periyodik araç rotalama problemi üzerine gerçek hayattan esinlenilen iki yeni problem tanımlanmıştır ve bu problemler için matematiksel modeller, alt sınırlar ve sezgisel çözüm yöntemleri geliştirilmiştir. Geliştirilen yöntemlerin sonuç kalitesi ve süre performansları rassal olarak oluşturulan örnekler üzerinde test edilmiştir. İlk problem bir müşteriye yapılan her ziyareti takip eden günde farklı amaçlı bir ziyaret yapılmasını gerektirmektedir. İlk ziyaret talep toplama, ikinci ziyaret ise ürünlerin teslimi olarak düşünülebilir. İlk tip ziyaret küçük, hızlı ve zaman kapasiteli araçlarla, ikinci tip ziyaret ise görece büyük, yavaş ve fiziksel kapasiteye sahip araçlarla yapılmaktadır. Bu sebeple birbirini takip eden günlerde aynı rotaların kullanılması mümkün olmamaktadır. Gerçek hayatta müşterilerin daha sık ziyaret edilmesi satışları artırmakta ancak toplam rota uzunluğunun da artmasına sebep olmaktadır. Proje kapsamında çalışılan ikinci problemde, periyodik araç rotalama problemi kararlarına ek olarak müşterilerin ziyaret sıklığının müşteri talebini değiştirmesi durumu incelenmiştir. Proje kapsamında ele alınan problemler, detaylı olarak tanımlanmış, matematik modeli geliştirilmiş ve çözüm karmaşıklığı incelenmiştir. Problemler için alt sınır algoritmaları ve sezgisel yöntem geliştirilmiştir. Geliştirilen alt sınır algoritmaları ve sezgisel yöntemin performansları rassal örnekler üzerinde test edilmiştir.
Zeki Öğretim Sistemlerinde Otomatik Kavram Haritası Oluşturma
(2017) Özarslan, Yasin; Polat, Refet; Günel, Korhan
Bu projede, zeki öğretim sistemlerine farklı bir bakış açısı getirilerek öğrenme alanından bağımsız olarak 'herhangi bir konudaki eğitim içeriği üzerinde sistem öğrenciye ne öğretmeli' ve 'eğitim destek sistemleri eğitim materyalleri anlambilimsel olarak değerlendirebilir mi ?' sorularına yanıt aranmıştır. Önerilen çalışmada istatistiksel dil modelleri ve veri madenciliği teknikleri kullanarak eğitim içeriklerinden öğretim kavramlarının minimal bir kümesi çıkarılmıştır. Ardından öğretim kavramları arasındaki ilişki türleri ve ağırlıkları belirlenerek yarı otomatik veya otomatik kavram haritası oluşturabilecek bir sistem geliştirilmiştir. Böylece bireye bireysel öğrenme sürecinde, konudan ziyade konu içinde yer alan öğretim kavramları düzeyine inilerek görsel bir yol haritası sunulmuştur. Amaç doğrultusunda geliştirilecek algoritmalar ile e-öğrenme sistemlerine kolaylıkla entegre edilebilir ve uyarlanabilir sistem modülleri oluşturmak ana hedefimizdir.
Depolarda Sıralı Sipariş Toplama İşlemi İçin Yenilikçi Koridor Tasarımları
(2017) Ozturkoglu, Omer
Sıralı sipariş toplama işlemi, özellikle işgücü yoğunluklu depolarda en maliyetli işlemdir. Bu işlemin de en maliyetli ve sipariş tepki hızına en çok etki eden parçası lokasyonlar arasında seyahattir. Bu nedenle, bu proje depolarda seyahat mesafesini azaltabilecek yenilikçi fikirler sunan dört problem önermektedir. Bu problemler, Kesikli Ana Koridorlu (KAK), Çok Tünelli (ÇT), Tasarım X ve Tasarım Y olarak adlandırılmıştır. Her bir problemin çözümü için ağ tabanlı depo yerleşim düzeni modeli geliştirilmiştir. Daha sonra, ortalama seyahat mesafesini azaltacak her bir problemdeki tasarım değişkenlerin optimal değerlerini araştırmak için meta-sezgisel algoritmalar kullanılmıştır. KAK probleminde, toplama koridoru üzerinde sadece bir tünele izin verilen bir depo için optimal tur uzunluğunu polinomyal zamanda hesaplayan bir algoritma geliştirilmiştir. Değişkenlerin optimal değerlerinin araştırılması için Harmony Arama optimizasyon algoritması kullanılmıştır. Geliştirilen KAK tasarımları depo ve sipariş büyüklüğüne bağlı olarak %7?ye yakın tur uzunluğunda iyileştirme önermektedir. ÇT problemde, tur uzunluğun hesaplanması için aç gözlü bir algoritma geliştirilmiştir. Değişkenlerin optimizasyonu için genetik algoritma kullanılmıştır. Sonuç olarak, bazı ÇT tasarımların %3?e kadar tur uzunluğunda kısalma sunduğu gösterilmiştir. X ve Y tasarım problemlerinde sipariş toplama rota uzunluğu için Karınca Koloni Algoritması esas alınarak etkin bir algoritma geliştirlmiştir. Ayrıca, tasarım değişkenlerinin optimal değerlerini araştırmak için Diferansiyel Evrim algoritması kullanılmıştır. Elde edilen X tasarımları iyileştirme sunmamasına rağmen, bazı Y tasarımları %3?e kadar tur uzunluğunda tasarruf sunmaktadır. Son olarak, sonuçlar göstermiştir ki iki-bloklu geleneksel tasarım bir çok depo koşulu altında gürbüz bir tasarımdır.
Türkçenin Yabancı Dil Olarak Uzaktan Farklılaştırılmış Öğretimi
(2018) Özarslan, Özlem Ozan; Demıral, Hılmı; Yıldız, Funda Uzdu; Özarslan, Yasin
Proje kapsamında Türkçenin yabancı dil olarak uzaktan farklılaştırılmış öğretimine yönelik "Türkçe Öğreniyorum" adı altında bir kitlesel çevrimiçi açık ders (Massive Open Online Course: MOOC) oluşturulmuştur. ?Türkçe Öğreniyorum? Türkçenin dünya genelinde öğretilmesinde bireysel farklılıkları göz önünde bulundurma gayesi taşıyan ve sosyal hazırbulunuşluğuna göre farklılaşan ilk uzaktan öğretim sistemidir. Projede öğretim tasarımı modeli olarak ADDIE [Analiz (Analysis), Tasarım (Design), Geliştirme (Development), Uygulama (Implementation), Değerlendirme (Evaluation)] modeli kullanılmıştır. Her aşamada o aşamanın ihtiyacına yönelik olarak nitel, nicel veya karma yöntem işe koşulmuştur. A1 seviyesinde 53 küçük bölüm içermektedir. Her bölümde 5 dakikalık bir ders videosu ile 2 dakikalık bir drama videosunun yanı sıra okuma, dinleme, yazma, telaffuz ve öz- değerlendirme etkinlileri yer almaktadır. Ayrıca sistemde yaklaşık 40 oyun, 1.500 kelime içeren A1 seviyesinde bir sözlük, toplamda yaklaşık 6000 soru, bir kurallar sözlüğü, bir forum ve sanal bir toplantı uygulaması mevcuttur. 40.000 kelimelik Türkçe metin; İngilizce, Arapça, Rusça ve Fransızca dillerine çevrilmiş ve öğrencilere 4 farklı dilde destek sunmuştur. Sistem; açık kaynak kodlu öğrenme ortamı Sakai CLE üzerinde Kaltura Video Platformu, Google Analytics ve bağlı servisler ile bütünleşik olarak çalışmaktadır. Sistemde alıştırma kayıtları, öğrencinin etkinlikleri istatistikleri (denemelerin sayısı, verilen cevaplar, öğrenci ziyaretleri, araç aktivitesi ve kaynak etkinliği, ilgili site kullanım istatistikleri, öğrenci tercihleri (demografi, ilgi alanı, yaş, coğrafi vb.), sayfa görüntüleme, sayfa çıkışları, davranış akışı, tercih edilen teknoloji (cihaz), işletim sistemi, ekran çözünürlüğü, video olayları (video görüntüleme süresi, oynatma sayısı, duraklatma ve atlama girişimleri, vb.) gibi pek çok veri tutulmaktadır. 15 Ekim 2018 tarihi itibarıyla ?Türkçe Öğreniyorum? sistemini 154 Millet ve 109 ülkeden 11.245 kişi ziyaret etmiş, 6812?si kayıtlanmış ve 4401 kullanıcı aktif kullanmıştır. Uygulama başlangıcından bu yana sistemde 32.429 oturum açılmış ve 1.039.742 sayfa görüntülenmesi gerçekleşmiştir. Bu bağlamda sistem, Türkçenin uzaktan öğrenimine dair oluşan talebin karşılanmasında önemli bir boşluğu doldurmaktadır; fakat temel konuları barındıran A1 düzeyinin içerdiği dilbilgisi ve kelime sayısının sınırlı oluşu nedeniyle farklılaştırma için uygun olmadığı tespit edilmiştir.
Enerji Verimli Otomatik Araçlı Depo Sistem Tasarımı
(2018) Ekren, Banu Yetkin
AVS/RS bir otomatik araçlı depolama ve çekme sistemidir ve çoğunlukla birim yük (ağır ve büyük) taşıma sistemlerinde kullanılan nispeten yeni, otomatik araçlı bir depolama teknolojisidir. Avrupa?da çok sayıda firmada kullanılmaktadır (Şekil 1). Bu teknoloji literatürde genellikle, ağır ve büyük yük taşıma amaçlı kullanılmıştır. Son zamanlarda siparişlerde artan ürün çeşitliliği ve az miktarda ve çok çeşitlilikteki sipariş profiline kısa sürede cevap verebilme hedefi, yeni bir otomatik araçlı depolama teknolojisi yaratmıştır. Bu sistem, mekik-tabanlı otomatik depolama ve çekme sistemi (SBS/RS) olarak bilinmektedir (bknz. Şekil 2). Yüksek işlem hızına sahip olması nedeniyle, bu yeni teknoloji, mini-yük AS/RS?nde ihtiyaç duyulan işlem hızına yetişilemediği durumlar için, alternatif olarak tasarlanmıştır. Bu projede, enerji verimli AVS/RS ve SBS/RS tasarımı üzerine çalışılmıştır. Literatüde AVS/RS ve SBS/RS ile ilgili mevcut çalışmalar çoğunlukla bu sistemlerde, otomatik araçların ve asansörlerin seyahat sürelerinin minimizasyonuna odaklanmıştır. Ancak, depolamada verimli bir depo tasarımı, bu sistemlerin enerji tüketimlerini ve çevresel etkilerini de göz önünde bulundurmalıdır. Enerji verimli yaklaşımda, sistemin elektrik enerji tüketiminin minimizasyonuna odaklanılmıştır. Çalışmada ayrıca, enerji rejenerasyonunun olduğu durumlar da varsayılmıştır. Enerji rejenerasyonu veya rejeneratif fren, yavaşlayan (fren yapan) bir aracın, hemen ya da daha sonra kullanılmak üzere, kinetik enerjisinin başka bir forma (elektriğe) dönüştürülerek, bir enerji geri kazanım mekanizmasının gerçekleştirilmesidir. AVS/RS ve SBS/RS?lerinde, yavaşlayan araçlara ve asansörlere enerji rejenerasyonu uygulanmıştır. Analitik ve benzetim modellerden yararlanılarak yapılan çalışma sonucunda, SBS/RS için bir analitik araç geliştirilerek, sistem tasarımına bağlı çok çeşitli performans değerleri elde edilmiştir. Sistem tasarımında, deneysel tasarım tekniğinden de yararlanılarak, depoda bulunan koridor, kat ve depolama yeri sayısı, araç asansör hız ve ivme değerleri, vb. çok çeşitli tasarım kriterleri göz önünde bulundurulmuştur. AVS/RS için ise, benzetim modellemeye bağlı çok amaçlı en iyileme yöntemi ile depo tasarımı yapılmıştır. Elde edilen sonuca göre, az katlı ve çok koridor sayılı bir depo tasarımı, enerji ve seyahat minimizasyonunu eş zamanlı olarak sağlamaktadır.
Akıllı Bir Otomatik Araçlı Depolama ve Çekme Sistem Tasarımı/ Banu Ekren
(2021) Arslan, Bartu; Eroğlu, Ecem; Küçükyaşar, Melis; Ekren, Banu Yetkin
Bu proje kapsamında gerçekleştirilen çalışmaların amacı, Otomatik Araçlı Depolama ve Çekme Sistemleri?nde (AVS/RS?lerinde), gerçek zamanlı bilgiyi kullanarak, sistemin kontrolünü, dinamik kararlar vererek yapabilen, bir ?akıllı depolama ve çekme sistem? tasarımı geliştirmektir. Sistemin önemli performans kriterleri olarak, bir depolama/çekme işleminin ortalama enerji tüketim miktarı ve bir depolama/çekme işleminin ortalama akış süresi esas alınmıştır. Akıllı depo sisteminin tasarımı için, ajan (etmen) tabanlı modelleme ve pekiştirmeli öğrenme yöntemlerinden yararlanılmıştır. Yapılan çalışmalar sonucunda geliştirilen dinamik modellerde, statik modellere kıyasla en az %20?lik bir performans iyileşmesinin gerçekleşmesi amaçlanmıştır. Bu doğrultuda, katlar arası dolaşabilen mekik-tabanlı SBS/RS?nde geliştirilen derin öğrenmeye dayalı sistem %40-%68 daha iyi sonuç üretmekte iken aynı zamanda geliştirilen koridorlar arası araç seyahatine izin veren esnek sistemde ise %55?e varan iyileşmeler söz konusu olmuştur.
Nesnelerin İnternetinde (IoT) Devasa Erişim İçin Makine Öğrenmesine Dayalı Bütünleşik Tahmin-Çizelgeleme Yönteminin Geliştirilmesi
(2022) Güzeliş, Cüneyt; Rodoplu, Volkan
Nesnelerin İnternetinin (IoT) Devasa Erişim Sorunu, çok sayıda IoT cihazının kablolu altyapıya kablosuz erişimini yüksek verimlilik ve düşük güç tüketimi ölçütlerini gözeterek sağlama sorunudur. Bu projenin ana katkısı, IoT'nin Devasa Erişim Sorununu çözmeyi hedefleyen bir metodoloji olarak Bütünleşik Tahmin-Çizelgelemenin (JFS) geliştirilmesidir. Bu amaçla, ilk olarak, bir IoT ağ geçidinde koşturulacak olan JFS için çok ölçekli bir algoritma (multi-scale algorithm: MSA) geliştirilmiştir. Orta Erişim Kontrolü (MAC) katmanında IoT veri trafiği için rastgele varışlar olduğunu varsayan, Devasa Erişim Sorununa yönelik mevcut yaklaşımların aksine, MSA, IoT cihazlarının yaklaşan trafiğini tahmin eder ve bu tahminlere dayalı olarak uplink kablosuz kaynaklarını önceden tahsis eder. İkinci olarak, JFS'de yüksek tahmin doğruluğu elde etmek için Uyarlanabilir Öğrenme Hızıyla bir Alt Uzayda Hareket (MOSAL) adlı bir algoritma geliştirilmiştir. Algoritmamız, tahmin hatalarının bir alt uzayına yakın kalırken Yapay Sinir Ağı aracılığıyla Uygulamaya Özgü Hata İşlevinin öykünmesine dayalı performans kaybını en aza indirerek bir JFS sisteminde tahmincileri eğitir. Üçüncü olarak, kapsama alanındaki her cihaz sınıfında değişen sayıda IoT cihazına dinamik olarak uyum sağlayacak şekilde JFS için en iyi performans gösteren tahmin şemasını seçen Dinamik Otomatik Tahminci Seçimi (DAFS) yöntemi geliştirilmiştir. Dördüncüsü, çok kanallı JFS için Minimal Kapasitede Minimum Kayıp ile Çok Kanallı Alt Küme Yineleme (MC-SIMLAC) adlı bir algoritma geliştirilmiştir. Algoritmamız, tüm IoT cihaz trafiği veri bloklarının alt kümeleri üzerinde yinelenir ve toplam kullanılabilir kapasitedeki kaybın en aza indirilmesini hedefleyerek kanal-yuva çiftlerini seçer. Bu projede elde edilen sonuçlar, yeni nesil kablosuz ağlarda çok sayıda IoT cihazını yönetmek için ölçeklenebilir JFS motorları oluşturmanın yolunu açmaktadır.
Ceviz ve Aspir Yağları ile Formüle Edilen Dana Burger Köftelerinin Özellikleri Üzerine Farklı Pişirme Yöntemlerinin Etkilerinin İncelenmesi
Bu proje, Ceviz ve aspir yağlarının burger köftelerinde bulunan hayvansal yağ oranının %50’si kadarı ile yer değiştirilmesi, böylece burger köftelerinin yağ asidi profilinin iyileştirilmesi, daha sağlıklı bir yağ kombinasyonu elde edilmesi, ayrıca elde edilen daha sağlıklı köftelere uygun pişirme yönteminin belirlenebilmesi amacıyla fırında ve tavada olmak üzere iki farklı pişirme işleminin uygulanarak fiziksel, kimyasal özellikleri vitamin, mineral içeriği yağ asidi kompozisyonu, duyusal özellikleri üzerine etkilerinin incelenmesi amaçlanmıştır. Ayrıca üretilen köftelerin -20°C’de 3 ay depolanarak lipid oksidasyonu, renk ve duyusal özelliklerindeki değişimin araştırılması da proje kapsamında yer almaktadır.
Avrupa Araştırma Alanında Girişimcilik ve İnovasyon Yan Dal Programlarının Geliştirilmesi (Enova)
Proje, mühendislik, güzel sanatlar ve mimarlık gibi farklı disiplinlerden gelen ve girişimci olmayı hedefleyen yükseköğretim öğrencilerine yönelik “Girişimcilik ve Yenilik Yönetimi” başlıklı 42 saatlik dönemlik bir giriş dersinin tasarlanmasını ve uygulanmasını amaçlamaktadır. Türkiye ve ortak ülkelerdeki üniversiteler ile 160’tan fazla şirketi kapsayan ihtiyaç analizi doğrultusunda hazırlanan ders, 14 günlük yoğun bir programla test edilecektir. Temel faaliyetler arasında müfredat geliştirme, ihtiyaç analizi, pilot eğitim, uluslararası seminerler ve akademik bir kitabın yayımlanması yer almaktadır. Proje; öğrencilerin ve eğitmenlerin girişimcilik bilgi ve becerilerini artıracak, akademi ile iş dünyası arasındaki işbirliğini güçlendirecek, AB’nin pratik girişimcilik deneyimlerini teşvik eden önceliklerine katkı sağlayacak ve sürdürülebilir bilgi aktarımına dayalı uzun vadeli kazanımlar sunacaktır.
Enerji Santrallerinde Yüksek Sıcaklık Isı Depolama Sistemi(Başak Kaftan- Emin Selahattin Umdu)
Mobil Bütünleşik Akıllı Güvenlik Sistemleri
Kapalı alanlarda kullanılmakta olan güvenlik sistemleri, ayrık elektronik cihazlar ile gerçekleştirilmektedir. Bu cihazlar, teknik ve görsel açılardan benzer özellikler göstermektedirler. Kapalı alan güvenliği konusunda akla gelen ilk güvenlik sistemleri, kameralı görüntüleme sistemleridir. Kameraların varlığı kapalı alanlarda estetik olmayan bir görüntü oluşturmakta ve kullanıcıyı rahatsız etmektedir. Hatta bazı işletmelerde bu sistemlerin gizlenebilmesi için ciddi mesai ve bütçe harcanmaktadır. Bu iş fikrinde tasarlanması planlanan Mobil Bütünleşik Akıllı Güvenlik Sistemleri (MBAGS), kapalı ortamlarda fark edilmeyecek ve kullanıcıyı rahatsız etmediği gibi estetik açıdan da kullanıcının beğenisini kazanabilecek biçimlerde olacaktır. Ayrıca bu sistemler, görsel tasarımlarının yanında mevcut teknik bilgimizle getirmeyi düşündüğümüz teknolojik bir yenilik olarak pazarda ayrık elektronik cihazlar sayesinde gerçekleştirilen; internet üzerinden video yayını ve yüz tanıma, ses algılama, çevresel parametrelerin ölçümü, acil durum uyarıları verme, mobil cihazlarla uyumlu çalışma gibi fonksiyonları tek başına gerçekleştirebilecektir. Önerdiğimiz proje ile pazardaki ürünlerden daha işlevsel ve estetik olan güvenlik sistemlerinin tasarlanması planlanmaktadır. Önerdiğimiz iş projesinde, farklı güvenlik ve acil durum sistemleri tek bir cihazda toplanacaktır. Bu durum, kurulum ve montaj kolaylığı sağlarken işçilik maliyetlerinin azalmasına sebep olacaktır. Projemizde tasarlanması planlanan akıllı güvenlik sistemleri, kablosuz veri iletim kanalları ile internet üzerinden kapalı mekânın kontrol ve denetimini sağlayacaktır. Ayrıca bahsedilen cihazın mobil olması sebebiyle görüntülü konuşma, video konferans ya da bebek/hasta izleme gibi işlemler ikincil fonksiyonlar olarak eklenebilecektir.
Sanal Mobilite Engellerine Entegre Çözüm (UBICAMP)
UBIcamp projesinin amacı, Avrupa Yükseköğretim Kurumları arasında e-öğrenmeyi teşvik etmek ve yaygınlaştırmak için sanal hareketliliği teşvik etmektir. Bu bağlamda proje, farklı konu alanlarında sanal hareketlilik modülleri içeren bir "Sanal Hareketlilik Uygulama Rehberi" hazırlamayı amaçlamaktadır. Rehber ve sanal hareketlilik modüllerinin tamamlanmasının ardından, pilot uygulama ortak üniversitelerden öğrenci ve öğretim görevlilerinin katılımıyla test edilecektir. Yaşar Üniversitesi, farklı iş paketlerindeki rollerinin yanı sıra, proje çıktılarının ulusal ve uluslararası düzeyde yaygınlaştırılmasından sorumlu olacak ve 2014 yılında düzenlenecek olan "Avrupa'da Sanal Hareketliliğin Önündeki Engelleri Kaldırma" projesinin uluslararası final konferansına ev sahipliği yapacaktır.
Isogeny Haritalarıyla Eliptik Eğri Tabanlı Kripto-Sistemlerde İyileştirme
Kriptografi, Simetrik Anahtarlı Kripto-Sistemler ve Asimetrik Anahtarlı Kripto-Sistemler olmak üzere iki bölümde incelenir. Asimetrik Kriptografinin bir örneği olan ve Eliptik Eğri Tabanlı Kripto-Sistem (Elliptic Curve Cryptography - ECC) olarak adlandırılan bu yapı, mevcut diğer sistemlere göre daha iyi bir performans sergilemektedir. ECC’nin güvenliği, eliptik eğri üzerinde bulunan bir noktanın skalar çarpımı işlemine ve çarpım ve başlangıç değerlerinden biri bilindiğinde diğer çarpanın pratikte mevcut teknoloji ile bulunamamasına dayanır. ECC’de yapılan cebirsel işlemler, kullanılan sayılar büyük olduğunda yavaşlamakta ve istenilen performansı göstermemektedir. ECC’yi hızlandırmak adına yapılan birçok çalışma mevcuttur. Bunlardan biri de eliptik eğriler üzerinde tanımlanan “Isogeny” haritalarıdır. Eliptik Eğrilerin en çok kullanılan formu olan Weierstrass modelinde Isogeny haritaları kullanılarak skalar çarpımda kullanılan nokta çiftleme (Eliptik Eğri üzerinde bulunan bir noktanın kendisiyle toplanması) işleminde daha iyi bir performans gözlenmiştir. Bu projede Isogeny haritaları kullanılarak, diğer eğri modellerinde nokta çiftleme işleminde performans artışı olup olmayacağı araştırılacaktır.
Tedarik Zincirinde Gıda Atıklarını Azaltmak İçin Döngüsel ve Dijital Çözümler Hakkında Bilgi Alışverişi (SEEDCORN)
Bu proje, Türkiye'nin gıda tedarik zincirlerindeki kilit paydaşlar (çiftçiler, STK'lar, kooperatifler ve gıda işletmeleri gibi) arasında bilgi alışverişini kolaylaştırmayı ve araştırma bulgularını yaymayı amaçlamaktadır. Proje, British Council tarafından finanse edilen ve Newton Fonu tarafından desteklenen "Türkiye'de tedarik zincirlerinde gıda israfını azaltmak için döngüsel ve Endüstri 4.0 odaklı sürdürülebilir çözümler konusunda kapasite ve araştırma ağı geliştirme" (2020-2021) projesinin sonuçlarına dayanmaktadır. Mevcut girişim, paydaşları gıda israfını azaltmak için döngüsel ve dijital stratejilerle meşgul etmeye ve akademi ile endüstri arasında iş birliğini teşvik etmeye odaklanmaktadır. Proje şunları amaçlamaktadır: Gıda israfını azaltmak için döngüsel ekonomi (DE) ve dijital teknolojiler konusunda bilgi paylaşımını teşvik etmek; Özellikle kariyerinin başındaki araştırmacılar arasında Türkiye ve Birleşik Krallık arasındaki akademik alışverişi güçlendirmek; Döngüsel ve dijital çözümler aracılığıyla tarımda sürdürülebilir uygulamaların benimsenmesini teşvik etmek; Teknolojik dönüşüm yoluyla çiftçilerin ve üreticilerin gelir ve üretimlerini artırmalarına destek olmak; Sera gazı emisyonlarını azaltarak, israfı en aza indirerek gıda tedarik zinciri sorunlarının çözümüne katkıda bulunmak, Maliyetleri düşürmek ve savunmasız nüfuslar için gıda erişimini artırmak; Brexit sonrası bağlamda daha dayanıklı Birleşik Krallık-Türkiye gıda tedarik zinciri iş birlikleri oluşturmak."
Yönetim Yaz Okulu 2008

Browse

Browsing Projeler by Issue Date